一代传奇,还是飞行棺材?曾经撑起空天,又背上骂名,被歼6打爆

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  上世纪50年代由喷气动力技术的引进,现代战机进入了一个高速发展的时期,在这一时期曾经有多款著名战机,其中之一就是F104型,一般被称为“星”式,这款战机相当有名气,一般认为,它是全球首款两马赫战机。

  

  F104

  这款战机的研发始于上世纪50年代初,为设计师听取了前线飞行员意见之后,产生的一个新设计思想,一改当时战机设计大型化、重型化的趋势,转而强调轻巧与简单。

  该机采用正常式布局,单座,两侧进气,机身长细比较大,属于蜂腰设计,机翼为带大下反角的平直翼,T形尾翼布局。整个设计以高空高速性能成为重中之重,其在1955年4月的试飞中便达到飞行速度马赫2.0,长期保持爬升率与最大升限的世界纪录,在其入役的上世纪60年代,性能可以说,相当惊人的。

  

  F104

  但是F104的争议也很大,它到底是一代,还是飞行棺材?说是传奇,理由不小,在冷战时期战机曾经大量生产并出口多国,先后生产了2578架,可以说:曾经撑起空天,为多国空军的主力战机,又背上骂名,原因为太容易摔飞机,比如:德国所列装的F104战机有接近于4成损失于各类事故,这个比例相当高,摔机比印度还狠,说是飞行也不为过,所以在许多人口中,它就寡妇制造机。

  

  F104

  F104成了寡妇制造机,到底啥惹祸?究其原因,高空高速设计理念惹祸,气动设计坑惨了飞行员,为了提速减阻,机翼面积也相当小,仅有18.22平方米,后果是升力不足,如果失去动力,几乎没有滑翔能力,这对一款单发飞机属于致命性的问题。T形尾翼布局,以较大迎角时,平尾可能失去操纵能力,一旦飞机进入失控状态,很可能是致命的。

  

  F104

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